1 ноября переводят часы: почему в Джорджии растёт число погибших пешеходов, когда заканчивается летнее время

В 2 часа ночи в воскресенье, 1 ноября, часы по всей Джорджии переводятся на час назад, и летнее время заканчивается на этот год. Большинство людей замечают лишний час сна — и почти ничего больше. Но для тех, кто ходит пешком, бегает трусцой или ждёт автобус во время вечерних поездок с работы, перевод часов — один из самых опасных периодов года: закат смещается на час раньше почти в одночасье, и те 17:00–18:00, что всю неделю были светлыми, внезапно перестают быть таковыми. Исследователи безопасности дорожного движения и собственные транспортные власти Джорджии годами отслеживают эту закономерность, и цифры заслуживают внимания ещё до перевода часов.

Почему осенний перевод часов так опасен для пешеходов

Водители и пешеходы — существа привычки. Месяцами вечерняя поездка домой проходит при дневном свете, и внутренние ожидания всех участников движения — насколько далеко кажется встречная машина, насколько заметен человек на пешеходном переходе — настроены именно на этот свет. Когда часы переводят назад, эта настройка на несколько недель оказывается неверной. Анализ федеральных данных о смертности, проведённый исследователями Университета Карнеги — Меллона, показал, что число погибших пешеходов около 18:00 резко возрастает в ноябре по сравнению с октябрём, а риск для пешеходов в пересчёте на милю пути в этот час увеличивается примерно на 186% с октября по ноябрь, после чего снижается в декабре. Исследователи пришли к выводу, что дело не столько в самой темноте, сколько в том, что она наступает в то время, когда водители и пешеходы всё ещё ожидают дневного света.

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS), изучая условия освещённости и смертельные ДТП в более широком смысле, пришёл к похожему выводу: когда часы переводят назад осенью, риск аварий с участием водителей и пассажиров несколько снижается благодаря более светлым утрам, но число погибших пешеходов растёт, поскольку вечерние поездки с работы смещаются в темноту. Исследователи IIHS отмечают, что независимо от направления перевода часов тёмные дороги попросту опаснее для людей вне автомобиля — а осенний переход концентрирует эту опасность именно в час пик.

Что показывают данные по Джорджии

Это не абстрактная общенациональная тенденция — она проявляется и в собственных цифрах Джорджии. Согласно последнему отчёту Ассоциации губернаторов по безопасности дорожного движения (GHSA) о смертности пешеходов по штатам, более трёх четвертей случаев гибели пешеходов по всей стране происходит в тёмное время суток. Департамент транспорта Джорджии (Georgia DOT) отмечает ту же закономерность на местном уровне, указывая, что смертельные случаи среди пешеходов концентрируются в утренние и вечерние часы с плохой освещённостью, и особо призывает водителей и пешеходов проявлять больше осторожности в преддверии осеннего перевода часов. Джорджия добилась реального прогресса в вопросах безопасности пешеходов за последние годы — ежегодное число погибших пешеходов снизилось по сравнению с пиковыми показателями нескольких лет назад, — но штат по-прежнему фиксирует сотни случаев гибели пешеходов в год, и представители служб безопасности неизменно указывают на недели после ноябрьского перевода часов как на период повышенного риска на фоне и без того серьёзной проблемы.

Округ Форсайт и метро Атланты в целом добавляют собственный слой риска: более интенсивный вечерний трафик, водители, спешащие домой в темноте по таким дорогам, как GA-400 и Peachtree Parkway, и пешеходы, переходящие дорогу возле торговых центров, жилых комплексов и школьных зон, построенных с расчётом на видимость в дневное время.

Закон Джорджии: кто виноват, когда водитель сбивает пешехода

Закон Джорджии возлагает на водителей реальные, конкретные обязанности по отношению к пешеходам. Согласно O.C.G.A. § 40-6-91, водитель обязан остановиться и оставаться на месте, пропуская пешехода, который переходит дорогу по размеченному или неразмеченному пешеходному переходу на той половине проезжей части, по которой движется водитель, или приближается к ней в пределах одной полосы, — а водитель, приближающийся сзади к машине, остановившейся ради пешехода, не имеет права обгонять эту остановившуюся машину. У пешеходов тоже есть обязанности: O.C.G.A. § 40-6-92 требует, чтобы человек, переходящий дорогу вне пешеходного перехода, уступал дорогу транспортным средствам, уже находящимся на проезжей части, и пешеходы в целом не могут внезапно выбегать на дорогу перед машиной, которая находится слишком близко, чтобы безопасно остановиться.

На практике это означает, что вина после наезда на пешехода в сумерках или в темноте обычно определяется конкретными обстоятельствами: находился ли пешеход на пешеходном переходе? Были ли у водителя включены фары и двигался ли он с безопасной для условий скоростью? Был ли водитель отвлечён или не следил за дорогой должным образом, что закон требует независимо от освещённости? Темнота не освобождает водителя от базовой обязанности видеть то, что можно увидеть, и водитель, сбивший человека на размеченном переходе во время вечернего часа пик, может быть признан виновным по неосторожности, даже если видимость была плохой — плохая видимость как раз и есть причина, по которой закон требует дополнительной осторожности, а не оправдание для её игнорирования. Эти вопросы постоянно возникают в исках о ДТП с пешеходом, и они имеют такое же значение, когда пострадавший просто шёл по обочине или через парковку, а не по пешеходному переходу.

Практические шаги на ближайшие недели

Пешеходам: считайте, что водители видят вас хуже, чем вам кажется, даже на пешеходном переходе. Надевайте светлую или светоотражающую одежду во время вечерних поездок, берите с собой фонарик или используйте подсветку телефона на неосвещённых улицах и по возможности устанавливайте зрительный контакт с водителем перед тем, как сойти с бордюра. Водителям: включайте фары до заката, а не дожидаясь полной темноты, снижайте скорость в жилых районах и рядом с торговыми центрами и увеличивайте дистанцию на дорогах без тротуаров, где пешеходы могут идти по краю проезжей части или рядом с ней. Обеим сторонам стоит относиться к первым двум-трём неделям ноября как к периоду настоящей адаптации, а не просто как к неудобству.

Если вас или близкого человека сбила машина

Немедленно обратитесь за медицинской помощью, даже если травмы кажутся незначительными — при наездах на пешеходов часто возникают внутренние повреждения, которые не проявляются сразу. Вызовите полицию на место происшествия, чтобы был составлен официальный протокол, фиксирующий условия освещённости, местоположение и показания свидетелей, пока воспоминания свежи. Если близкий человек не выжил после наезда на пешехода, закон Джорджии позволяет супругу, детям или другим членам семьи подать иск о противоправном причинении смерти, и те же вопросы о видимости для водителя, скорости и праве преимущественного прохода на переходе применимы и здесь. Фотографии места происшествия, включая условия освещённости на тот момент, могут иметь большое значение в таких делах и часто теряются, если их не собрать быстро.

Бесплатная консультация — мы рядом, когда мы вам нужны

Если вы или кто-то из ваших близких пострадали как пешеход в округе Форсайт или где-либо в метро Атланты, Swain Injury Law поможет разобраться, что произошло и кто несёт ответственность. Под руководством адвоката Дианы Свейн, бывшего прокурора округа Фултон, наша фирма работает по принципу оплаты по результату — никаких гонораров, пока мы не выиграем ваше дело, и мы оперативно отвечаем в рабочее время по вопросам, связанным с травмами. Мы обслуживаем клиентов на английском, русском, украинском и испанском языках. Узнайте больше на нашей странице адвоката по травмам в Камминге, звоните 470-213-5095, свяжитесь с нами в любое время через нашу страницу контактов или прочитайте частые вопросы на странице часто задаваемых вопросов.

Источники

Данная статья содержит общую информацию, не является юридической консультацией и не создаёт отношений «адвокат — клиент». Каждая ситуация индивидуальна — обсудите свою с юристом.