Електросамокати та електровелосипеди в метро Атланти: що говорить закон Джорджії про безпеку та відповідальність

Спільні електросамокати та електровелосипеди стали невіддільною частиною пересування Атлантою — швидкий спосіб дістатися від станції MARTA, об’їхати затори в центрі міста або просто прокататися по BeltLine. Округ Форсайт має свою версію цього тренду на стежці Big Creek Greenway та в нових багатофункціональних комплексах, де особисті електровелосипеди тепер ділять доріжки, якими раніше здебільшого користувалися пішоходи та звичайні велосипедисти. Зручність — реальна. Реальний і ризик травм, а більшість райдерів навіть не уявляють, що насправді вимагає закон Джорджії — і хто має платити, якщо щось піде не так.

Джерело травм, що швидко зростає

Кількість травм, пов’язаних із мікромобільним транспортом, різко зросла по всій країні. За даними Комісії з безпеки споживчих товарів США (CPSC), кількість звернень до відділень невідкладної допомоги, пов’язаних із мікромобільними пристроями — електросамокатами, електровелосипедами та ховербордами, — зросла приблизно з 29 000 у 2020 році до понад 115 000 у 2024 році, а багаторічні дані агентства (2017–2023) показують, що на електросамокати припадає майже половина всіх звернень, пов’язаних із мікромобільним транспортом, причому травми голови — одна з провідних категорій. Зростає і частка травм серед дітей до 14 років. Райдери стикаються з автомобілями, потрапляють у вибоїни та наїжджають на бордюри, падають на мокрому покритті — часто без шолома, оскільки закон Джорджії не вимагає його для дорослих райдерів.

Що насправді вимагає закон Джорджії

Згідно з єдиними правилами дорожнього руху Джорджії, більшість спільних самокатів класифікуються як електричні персональні допоміжні мобільні пристрої (EPAMD). Кодекс Джорджії § 40-6-320 встановлює базові правила: EPAMD можна використовувати лише на дорозі з обмеженням швидкості не вище 35 миль на годину або на виділеній велодоріжці, і райдер зобов’язаний поступатися дорогою пішоходам. Шолом за законом обов’язковий лише для райдерів молодших 16 років (O.C.G.A. § 40-6-296) — дорослі можуть законно їздити без шолома, хоча саме шолом — одна з небагатьох речей, яка суттєво зменшує тяжкість травми голови під час падіння чи зіткнення. Закон Джорджії про керування у стані сп’яніння також поширюється на EPAMD (O.C.G.A. § 40-6-326), тож керування самокатом у нетверезому стані тягне за собою таку саму кримінальну відповідальність, як і водіння автомобіля.

На місцевому рівні місто Атланта додає до закону штату власну постанову: самокати та спільні електровелосипеди не можна використовувати на тротуарах, для їх розміщення операторам потрібен дозвіл, а поліція Атланти активно стежить за дотриманням правил як їзди, так і паркування. Це поєднання правил штату та міста часто застає зненацька як гостей міста, так і давніх мешканців, які вважають самокат просто іграшкою без жодних правил.

Хто несе відповідальність, коли постраждав райдер самоката чи електровелосипеда?

Відповідальність після аварії із самокатом чи електровелосипедом сильно залежить від того, як сталася аварія, а правило Джорджії про змішану порівняльну недбалість означає, що вина розподіляється — і ваша компенсація зменшується — пропорційно вашій частці вини:

Вас збив водій. Це розглядається так само, як звичайна справа про автомобільну аварію чи ДТП з пішоходом — основним джерелом компенсації стає страховка цивільної відповідальності винного водія.
Причиною падіння став дефект дороги чи доріжки. Вибоїна, розбите покриття або небезпека на доріжці, яку обслуговує державний орган чи приватний власник, може стати підставою для позову про відповідальність власника території, хоча позови проти міста чи округу супроводжуються суворими строками повідомлення, які не застосовуються до звичайної аварії.
Несправність самого самоката — відмова гальм, заклинений акселератор — може вказувати на компанію прокату або виробника.
У винного водія немає страховки або її недостатньо. Це трапляється частіше, ніж очікує більшість райдерів, і саме тут ваше власне страхування від незастрахованих / недостатньо застрахованих водіїв може мати найбільше значення — багато хто не усвідомлює, що це покриття за особистим автополісом може діяти, навіть якщо на момент аварії ви їхали на самокаті, а не за кермом машини.

Джорджія не вимагає від райдерів самокатів мати власну страховку, і у більшості людей, які орендують самокат на 10-хвилинну поїздку, її немає. Компанії прокату зазвичай мають певне страхування відповідальності та просять райдерів прийняти відмову від претензій під час відкриття застосунку, але така відмова, як правило, не блокує позов проти необережного водія чи несправного пристрою — вона здебільшого обмежує претензії до самої компанії.

Якщо ви постраждали на самокаті чи електровелосипеді

Кілька кроків допоможуть захистити і ваше здоров’я, і майбутній позов: негайно зверніться по медичну допомогу, навіть якщо травма спершу здається незначною (травми голови та зап’ястка зокрема можуть виявитися серйознішими, ніж відчуваються одразу); викличте поліцію на місце події, щоб було складено офіційний протокол, особливо якщо був причетний автомобіль; сфотографуйте місце події, сам самокат чи електровелосипед і будь-який дефект дороги до того, як його відремонтують або пристрій приберуть; і збережіть дані про поїздку із застосунку прокату та будь-які фото в застосунку, оскільки цей запис може зникнути після завершення поїздки. Зазвичай закон Джорджії дає постраждалим два роки з дати травми на подання цивільного позову про відшкодування шкоди, але такі докази, як сліди гальмування, стан дороги та пам’ять свідків, швидко зникають — чим раніше розглянуть справу, тим зазвичай вона сильніша.

Безкоштовна консультація — ми тут, коли ми вам потрібні

Якщо ви постраждали, катаючись на електросамокаті чи електровелосипеді — або через того, хто на ньому катався, — у районі Атланти, знайте: Diana Swain вела справи про травми в Джорджії з обох боків зали суду, попрацювавши прокуроркою округу Фултон, перш ніж почала представляти інтереси постраждалих. Swain Injury Law працює на умовах гонорару успіху — ви нічого не платите, якщо ми не виграємо справу, і ми обіцяємо передзвонити протягом 10 хвилин щодо звернень, пов’язаних із травмами, у робочий час. Звертайтеся до нас будь-коли за номером (470) 213-5095, дізнайтеся більше на сторінці адвоката з травм у Каммінгу або напишіть нам через нашу сторінку контактів.

Джерела

Ця стаття містить загальну інформацію, не є юридичною консультацією і не створює відносин «адвокат — клієнт». Кожна ситуація індивідуальна — обговоріть свою з юристом.