Проезд мимо школьного автобуса в Джорджии теперь карается штрафом в $1000: что значит закон Эдди для семей округа Форсайт

Каждое школьное утро автобусы округа Форсайт останавливаются на двухполосных дорогах, улицах жилых районов и оживлённых магистралях рядом с GA-400, чтобы высадить и забрать детей, которым затем приходится переходить дорогу перед движением. Большинство водителей останавливаются и ждут. Но не все — и за последние два года Джорджия существенно переписала наказания для тех, кто этого не делает, после изменения закона, резко повысившего ставки для любого, кто проезжает мимо остановившегося школьного автобуса.

Закон Эдди: более жёсткие штрафы Джорджии за проезд мимо автобуса

Закон Джорджии о запрете проезда мимо школьного автобуса с поднятым знаком «стоп» существует уже десятилетия, но Законопроект Палаты представителей 409 — известный как «Addy’s Law» (закон Эдди) — переписал его санкции с 1 июля 2024 года. Законопроект внёс поправки в O.C.G.A. § 40-6-163 и сделал незаконный проезд мимо остановившегося школьного автобуса серьёзным (high and aggravated) мисдиминором, предусматривающим штраф не менее $1000 за первое нарушение — против $250 по прежнему закону. Протокол, выписанный сотрудником полиции, также добавляет шесть штрафных баллов к водительскому удостоверению. Для водителей младше 21 года накопление баллов за нарушение правил проезда мимо автобуса может привести к лишению прав значительно быстрее, чем для более взрослого водителя, поскольку Джорджия приостанавливает права молодого водителя при более низком пороге баллов, чем для водителей от 21 года и старше.

Закон назван в честь ребёнка, погибшего в аварии в феврале 2024 года в округе Генри (Джорджия), во время выхода из школьного автобуса. С момента вступления закона в силу как минимум две законодательные инициативы — House Bill 344 и House Bill 879 — пытались отменить минимальный штраф в $1000 или смягчить классификацию правонарушения как мисдиминора. На момент написания статьи ни одна из них не была принята, и более жёсткие санкции, установленные законом Эдди, остаются действующим законом Джорджии.

Штрафы по камере работают иначе, чем штрафы от инспектора

Минимальный штраф в $1000 по закону Эдди применяется независимо от того, выписан ли протокол сотрудником, ставшим свидетелем нарушения, или камерой, установленной на самом автобусе. Но эти два варианта не идентичны. Штраф, выписанный по камере, является гражданским правонарушением, а не уголовным — он не добавляет баллов к правам, и о первом нарушении по камере, как правило, не сообщается в страховую компанию так, как это было бы при уголовном осуждении. Протокол же, выписанный инспектором, — это тот самый серьёзный мисдиминор, установленный законом Эдди, с указанными выше баллами и последствиями для прав. Округ Форсайт использует камеры на автобусах, фиксирующие проезд мимо знака «стоп», с 2018 года — он был одним из первых округов Джорджии, внедривших эту технологию, — и продолжает полагаться на них для фиксации нарушений, которые происходят слишком быстро или слишком далеко от патрульной машины, чтобы их мог заметить инспектор лично.

Масштаб проблемы

Незаконный проезд мимо автобуса — не редкость. Каждую весну Национальная ассоциация государственных директоров ученического транспорта (NASDPTS) координирует однодневный общенациональный подсчёт, в ходе которого водители школьных автобусов сообщают о каждом транспортном средстве, незаконно проехавшем мимо их остановившегося автобуса. По данным последнего опроса, охватывающего 2024–2025 учебный год, 114 239 водителей школьных автобусов в 36 штатах и округе Колумбия сообщили о 67 258 случаях незаконного проезда за один день — показатель, который NASDPTS экстраполирует примерно до 39 миллионов нарушений по всей стране за 180-дневный учебный год. Джорджия предоставила больше участвовавших водителей автобусов, чем любой другой штат в этом опросе, что отражает, насколько серьёзно школьные округа Джорджии, включая округ Форсайт, относятся к этой проблеме.

Последствия вполне реальны. Согласно справке Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) о ДТП, связанных со школьным транспортом, за период с 2014 по 2023 год, по всей стране в таких авариях погибло 1079 человек, и, по данным NHTSA, около 70% из них были пассажирами других транспортных средств, участвовавших в аварии, — а не людьми, находившимися в самом автобусе. Пешеходы, в основном дети, переходившие дорогу перед автобусом или рядом с ним, составили ещё 171 смерть за это десятилетие — больше, чем 113 смертей среди людей, фактически находившихся в школьном автобусе или другом школьном транспортном средстве. Закон существует потому, что момент реальной опасности обычно возникает не внутри автобуса — это те несколько секунд, когда ребёнок ступает на проезжую часть, а водитель позади или рядом с автобусом не останавливается.

Когда нарушение правил проезда мимо автобуса приводит к травме

Если водитель незаконно проезжает мимо остановившегося школьного автобуса и сбивает кого-то — ребёнка, переходящего дорогу, другого водителя или родителя, ожидающего у автобусной остановки, — это нарушение имеет значение далеко не только для штрафа за нарушение ПДД. В иске о возмещении вреда здоровью в Джорджии нарушение закона о безопасности, такого как O.C.G.A. § 40-6-163, служит веским доказательством того, что водитель не выполнил стандарт осторожности, установленный самим законом, что может подкрепить иск о возмещении причинённого вреда. Это справедливо независимо от того, идёт ли речь о наезде на пешехода, автомобильной аварии с участием другого транспортного средства, оказавшегося на пути автобуса, или, в самых тяжёлых случаях, об иске о неправомерной смерти, поданном семьёй после смертельной аварии, связанной с проездом мимо автобуса.

Для тех, кто пострадал подобным образом, важны два практических момента. Во-первых, записи камер на автобусе — а также видеорегистраторов или домофонных камер соседних домов и предприятий — могут стать одними из самых весомых доказательств в таком деле, поэтому важно оперативно сохранить эти записи, пока они не были перезаписаны или удалены. Во-вторых, если виновный водитель скрылся с места происшествия или не имел страховки — а это вполне реальный риск, учитывая, сколько водителей в Джорджии остаются незастрахованными, — собственная страховка от незастрахованных водителей семьи может в итоге оказаться тем, что покрывает расходы на лечение, потерю дохода или более серьёзные последствия.

Что должны знать родители и водители

Для родителей практический вывод прост: учите детей дожидаться сигнала водителя автобуса, прежде чем переходить дорогу, даже когда знак «стоп» уже выдвинут, а огни мигают, — ведь водитель, который собирается проехать мимо знака, скорее всего, не остановится и для сигнала. Для водителей закон не делает исключений для тех, кто спешил, не успел заметить огни или искренне не понял, что автобус остановился, — штраф и баллы применяются независимо от намерения. А для тех, кто пострадал сам или потерял члена семьи в аварии, связанной с остановившимся школьным автобусом, понимание того, как закон Джорджии трактует подобное нарушение, может существенно повлиять на то, как будет выстроено дело.

Бесплатная консультация — мы здесь, когда вам это нужно

Если вы или член вашей семьи пострадали в аварии, связанной со школьным автобусом, нарушением правил проезда мимо знака «стоп» или водителем, который был невнимателен рядом с автобусной остановкой где-либо в округе Форсайт или в метро Атланты, Swain Injury Law поможет вам разобраться в ваших возможностях. Под руководством адвоката Дианы Суэйн, бывшего прокурора округа Фултон, наша фирма работает на условиях гонорара успеха — вы ничего не платите, если мы не выиграем ваше дело, — и мы оперативно отвечаем в рабочее время на обращения по травмам. Мы обслуживаем клиентов на английском, русском, украинском и испанском языках. Посетите страницу адвоката по травмам в Камминге, позвоните по номеру 470-213-5095, свяжитесь с нами в любое время через нашу страницу контактов или ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами на странице FAQ.

Источники

Данная статья содержит общую информацию, не является юридической консультацией и не создаёт отношений «адвокат — клиент». Каждая ситуация индивидуальна — обсудите свою с юристом.